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Motor-Übersicht

S55B30

M3/M4 3.0 Twin-Turbo 431-500 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

431 PS

Drehmoment

550 Nm

Hubraum

3.0 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

S55 M3/M4 Twin-Turbo – Ladeluftkühler + Kurbelwelle-Riemenscheibe

200 – 3.500 €Reparatur ca.

BeachtenLadeluftkühler / Kurbelwellenriemen / Kette (S55)· typisch ab 60.000 km

Der BMW S55B30 Twin-Turbo (M3 F80, M4 F82/F83) ist leistungsstark, zeigt aber bekannte Schwachstellen: (1) Ladeluftkühler kann Wasser ziehen bei Kurzstrecke — Gemisch wird fett. (2) Kurbelwellen-Riemenscheibe (Dämpfer) kann sich lösen — BMW-Rückruf für bestimmte Baujahre. (3) Kettenspanner-Thematik bei hohen Laufleistungen. (4) Ölverbrauch bei sportlicher Fahrweise normal. Chip-Tuning beschleunigt alle Probleme.

Reparatur: FIN gegen Kurbelwellen-Rückruf prüfen. Ölstand vor jeder Fahrt prüfen. Regelmäßig Autobahnfahrten. Riemenscheibe: 800-1.500 €. Kettenspanner: 2.500-3.500 €.

Verbaut in3 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.