Die Phase-2-Antriebe mit 52-kWh-NMC-Akku sind reichweitenstärker, unterliegen aber weiterhin Kapazitätsverlust bei häufigem DC-Schnellladen. Akkus aus der Produktionscharge Januar–Februar 2021 (BT4-XLR) hatten eine zu kurze negative Elektrode, die einen Zellkurzschluss mit Überhitzungs-/Brandgefahr auslösen kann — Gegenstand einer Hersteller-Servicemaßnahme (Code 0DKQ).
Reparatur: SoH vor Kauf messen lassen. Bei Bj. 2021 prüfen, ob die Akku-Servicemaßnahme (0DKQ) erledigt wurde. DC-Schnellladen maßvoll nutzen, regelmäßig auf ~50–80 % laden für lange Akkulebensdauer.
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