M157 AMG V8 – Kettenspanner (TSB LI05.20-P-057028) + Piezo-Injektoren
600 – 4.500 €Reparatur ca.
Der M157 5.5L V8 Biturbo AMG hat zwei bekannte Achillessehnen: (1) Steuerkettenspanner rasseln bei Kaltstart ab ca. 80-120 Tkm, Mercedes hat dafür technische Mitteilung LI05.20-P-057028 herausgegeben und ein Rückschlagventil zur besseren Kettenspanner-Ölversorgung nachgerüstet. (2) Bosch-Piezo-Injektoren sind kraftstoffempfindlich und halten typisch nur 100.000-150.000 km — pro Injektor bis 500 €, 8 Stück als Satz oft 2.500-3.000 €. Bei sportlicher Fahrweise + Ölpumpe-Zahnrad-Verschleiß können zusätzlich Kolbenlaufbahn-Schäden auftreten.
Reparatur: Kaltstart-Test + TSB-Status beim Mercedes-Händler abfragen (LI05.20-P-057028). Rückschlagventil-Retrofit: 600–1.000 €. Kette + Spanner: 2.500-4.500 €. Piezo-Injektor-Satz: 2.500-3.500 €. Premium-Kraftstoff (Super Plus) zwingend. Ölwechsel alle 10.000 km.