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35 Marken · 564 Baureihen · 1.660 Motoren · 3.608 dokumentierte Schwachstellen
Marktstart Hamburg 15.05.2013, Produktion ab 12.06.2013, EU-Verkauf September 2013. Benziner: S 400 (M276 V6 Biturbo 333 PS), S 500 (M278 V8 Biturbo 455 PS), S 600 (M279 V12 Biturbo 530 PS), AMG S 63 (M157 V8 Biturbo 585 PS, später 612 PS), AMG S 65 (M279 V12 Biturbo 630 PS). Diesel: S 350 BlueTec (OM642 V6 Diesel 258 PS) — der OM642 entwickelte sich zum zuverlässigsten Diesel der S-Klasse-Geschichte (300+ Tkm normal). Hybrid: S 400 h (M276 V6 + 20 PS E-Motor, später als S 500 e PHEV mit 8.7 kWh-Akku ab 2014 ~30 km elektrisch). Maybach S 500/S 550/S 600 Langversion mit +200 mm Radstand ab 2014. Coupé C217 + Cabrio A217 (S 500 Coupé, S 63 AMG Coupé, S 65 AMG Coupé) ab 2014. 9G-Tronic 9-Gang-Automatik (722.9). Magic Body Control (Vorausschau-Fahrwerk) optional ab S 500 — weltweite Premiere.
Marktstart Hamburg 15.05.2013, Produktion ab 12.06.2013, EU-Verkauf September 2013. Benziner: S 400 (M276 V6 Biturbo 333 PS), S 500 (M278 V8 Biturbo 455 PS), S 600 (M279 V12 Biturbo 530 PS), AMG S 63 (M157 V8 Biturbo 585 PS, später 612 PS), AMG S 65 (M279 V12 Biturbo 630 PS). Diesel: S 350 BlueTec (OM642 V6 Diesel 258 PS) — der OM642 entwickelte sich zum zuverlässigsten Diesel der S-Klasse-Geschichte (300+ Tkm normal). Hybrid: S 400 h (M276 V6 + 20 PS E-Motor, später als S 500 e PHEV mit 8.7 kWh-Akku ab 2014 ~30 km elektrisch). Maybach S 500/S 550/S 600 Langversion mit +200 mm Radstand ab 2014. Coupé C217 + Cabrio A217 (S 500 Coupé, S 63 AMG Coupé, S 65 AMG Coupé) ab 2014. 9G-Tronic 9-Gang-Automatik (722.9). Magic Body Control (Vorausschau-Fahrwerk) optional ab S 500 — weltweite Premiere.
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