1.2 Dualjet SHVS K12D — solider Sauger, MHEV-System gelegentlich mit Aussetzern
0 – 900 €Reparatur ca.
Der K12D ist die Euro-6d-Weiterentwicklung des K12C: 1.197 ccm, Dual-VVT, weiterhin Saugmotor mit Steuerkette ohne Wechselintervall, serienmäßig 12V-SHVS-Mild-Hybrid (Riemenstartergenerator + 0,2 kWh-Lithium-Ionen-Akku unter dem Beifahrersitz). Mechanisch sehr robust und sparsam (real ca. 5,0-5,5 L/100 km). Vereinzelt berichten Halter über kurzzeitige MHEV-Aussetzer bei Kälte unter 0 °C — ISG zeigt Energierückgewinnung an, leistet aber kaum Boost-Unterstützung. Meist temporär, oft nach Kaltstartphase wieder normal. Suzuki-Garantie auf den Hybrid-Akku 5 Jahre / 100.000 km in Europa.
Reparatur: Bei Hybrid-Warnung erst Diagnose-Auslesen (oft Sensor-Fehler oder Akku-Kontakte). 12V-Lithium-Akku-Tausch in Garantie kostenlos, außerhalb 600-900 €. Akku-Pole + Massepunkte sauber halten. Bei Kurzstrecken-Betrieb gelegentlich Langstrecke fahren damit MHEV-Akku voll laden kann.