Der Aktivkohlebehälter (Kraftstoffdampf-Rückhaltung) kann durch Spaltbildung Kraftstoffdämpfe entweichen lassen. KBA-Rückruf 14085R (Benziner K10C/K14C/K14D, Produktion 09/2019-05/2024, ~42.227 Fahrzeuge in DE, auch Vitara): Prüfung/Austausch des Behälters.
Reparatur: Mit FIN auf auto.suzuki.de/service/rueckrufaktionen prüfen, ob der Rückruf 14085R erledigt ist (kostenlos). Vor Kauf verifizieren.
Bremskraftverstärker — Rückschlagventil Vakuumpumpe quillt auf (Rückruf 97G5, 2022)
Suzuki-Rückruf 97G5 (Oktober 2022) für rund 65.992 Fahrzeuge in Deutschland mit BoosterJet-Turbo-Motoren K10C / K14C / K14D, Produktionszeitraum 2015-2022. Das Rückschlagventil der mechanischen Unterdruckpumpe kann durch Additive in Kraftstoff und Motoröl aufquellen — dadurch wird der Vakuumkreis temporär eingeschränkt und der Bremskraftverstärker arbeitet nicht mehr. Folge: das Pedal wird hart, die volle Bremswirkung erfordert deutlich mehr Pedalkraft. Bremse selbst funktioniert weiter, der Servoeffekt fällt nur weg. Reparatur 0,9 - 1,6 Std. kostenlos beim Suzuki-Händler.
Reparatur: FIN auf https://auto.suzuki.de/service/rueckrufaktionen prüfen — Rückruf 97G5. Werkstatt prüft das Rückschlagventil und tauscht bei Bedarf. Beim Gebrauchtkauf zwingend abfragen ob die Aktion ausgeführt wurde, da sicherheitsrelevant.
BoosterJet 1.0/1.4 (K10C/K14C) — GDI-Verkokung ab 80-100 Tkm
400 – 700 €Reparatur ca.
BeachtenEinlasskanal-Verkokung (BoosterJet K10C/K14C)· typisch ab 80.000 km
Die Suzuki BoosterJet-Direkteinspritzer (K10C 1.0 3-Zyl. + K14C 1.4 4-Zyl.) im Vitara LY ab Facelift haben das typische DI-Problem: verkokte Einspritzdüsen + Kohleablagerungen an den Einlassventilen, weil kein Kraftstoff über die Ventile spült. Ab ca. 80-100 Tkm spürbar als Leistungsverlust, unrunder Lauf, erhöhter Verbrauch. Ein 100.000-km-AutoBild-Test fand für K14C nur einen "verrutschten Turbo-Schlauch" — sonst zuverlässig.
Reparatur: Walnussstrahlen / BeDi-Reinigung der Einlasskanäle alle 80-100 Tkm 400-700 €. Kraftstoff-Reinigungs-Additive präventiv. Bei häufiger Kurzstrecke: Ölwechsel max. alle 10-15 Tkm.
Verbaut in3 Baureihen
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.