Ford-Rückruf für den 1.6 EcoBoost JQDA (Kuga MK2, Focus MK3, Mondeo MK4 FL) der Bauzeit 08.05.2012 bis 21.11.2014 aus Werk Valencia: Der Motor kann unbemerkt mit zu wenig Kühlmittel laufen — bei Überhitzung reißen ein oder mehrere Zylinderköpfe. Tritt dabei Öl auf heiße Oberflächen, besteht akute Brandgefahr. Lösung: nachträglicher Einbau eines Kühlmittelstandssensors + Software-Update, das bei niedrigem Stand die Motorleistung drosselt.
Reparatur: FIN beim Ford-Händler gegen Kühlmittel-Monitor-Rückruf prüfen. Kostenloser Einbau des Sensors + Software-Update. Bei Kaufkandidaten: vor Probefahrt Kühlmittelstand + Service-Historie prüfen, Zylinderkopf bei ungewöhnlichem Kühlmittelverlust sofort kontrollieren (Druckprüfung 80–150 €, Zylinderkopf-Austausch 2.500–4.500 €).
Poröser Kühlschlauch – interner Kühlmittelverlust
150 – 400 €Reparatur ca.
BeachtenKühlsystem· typisch ab 50.000 km
Bei älteren EcoBoost-Motoren können Kühlschläuche intern leckieren. Kühlmittelverlust ohne sichtbare Außenleckage.
Reparatur: Alle Kühlschläuche prüfen. Ford hat überarbeitete Schläuche. Kühlmittelstand wöchentlich kontrollieren.
Verbaut in3 Baureihen
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.