Ioniq Electric 100 kW (136 PS) / 38,3 kWh — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
136 PS
Drehmoment
295 Nm
Antrieb
Elektro
Kraftstoff
Elektro
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Ioniq Electric (FL) – HV-Akku-BMS: Brandgefahr-Rückruf (LG-Zellen)
0 – 0 €Reparatur ca.
KritischBEV: Hochvolt-Batterie / BMS
Ioniq Electric FL (Produktion 01/2018-03/2020, 38,3 kWh, LG-Zellen) sind vom HV-Akku-BMS-Brandgefahr-Rückruf betroffen (gemeinsam mit Kona Elektro): das BMS erkennt thermische Auffälligkeiten zu spät — Kurzschluss/Brand möglich. Maßnahme: BMS-Update, bei ~3 % Akku-Austausch.
Reparatur: FIN gegen den BMS/Akku-Rückruf prüfen — BMS-Update (ggf. Akku-Tausch) kostenlos. Bis dahin Ladung auf ~90 % begrenzen (Hersteller-Hinweis).
Verbaut in1 Baureihe
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.