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Motor-Übersicht

H5Ht

1.3 TCe 115-160 PS (Renault-Nissan-Daimler JV) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

160 PS

Drehmoment

270 Nm

Hubraum

1.3 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

Renault Clio V 1.3 TCe (H5Ht) – Ölverlust am Steuergehäusedeckel

1.500 – 3.300 €Reparatur ca.

BeachtenSteuergehäusedeckel (1.3 TCe, Ölverlust)· typisch ab 80.000 km

Beim 1.3 TCe (H5Ht) kann der Stirn-/Steuergehäusedeckel undicht werden. Die Reparatur erfordert Motorausbau und kostet je nach Werkstatt 1.500–3.300 €; bei unvollständiger Ausführung tritt der Ölverlust wieder auf. Die Steuerkette selbst gilt dagegen als robust (auf 150.000 km ausgelegt, kein H5Ft-Problem).

Reparatur: Bei seitlichen Ölspuren + Ölstandsabfall Steuergehäusedeckel-Dichtung prüfen. Reparatur 1.500–3.300 € (Motorausbau). Nur Fachbetrieb mit Erfahrung beauftragen (Wiederholungsgefahr).

Verbaut in11 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.