Peugeot-Rückruf für HYbrid/HYbrid4-Modelle (225/300 PS) aus der Produktionszeit März 2019 bis Dezember 2022: Einzelne Zellen der Hochvoltbatterie können durch Feuchtigkeit korrodieren — bei fortgeschrittener Schädigung drohen thermische Ereignisse (Hitzeentwicklung, Brandgefahr). Peugeot hat mehrere Service-Aktionen durchgeführt: Dichtungen erneuern, Batteriemodule prüfen, ggf. Austausch. Bei Kauf eines 3008 PHEV zwingend prüfen ob alle Aktionen durchgeführt wurden.
Reparatur: Peugeot-Händler mit FIN-Check: Hybrid-Batterie-Service-Aktionen durchgeführt? Bei unbehandeltem Rückruf: Kostenfreier Service beim Händler. PHEV-Fahrzeug vor Kauf auf Ladefunktion (voll elektrisch ca. 50 km) testen.
Bei 508 GT Hybrid + PSE der Baujahre 2021–2022 wurden fehlerhafte Akku-Zellen / fehlende Schutzwachs-Beschichtung identifiziert → Überhitzung/Brandgefahr. Zwei KBA-Rückrufe: 012733/23 (BMS-Software) + 012737/23 (Schutzschicht). Maßnahme: Software-Update bzw. Batterieersatz.
Reparatur: Bei PHEV (BJ 2019-2022) Rückrufe 012733/012737 mit FIN beim Peugeot-Händler prüfen — kostenlos. Sicherheitsrelevant. Akku-Gesundheit vor Kauf prüfen.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.