Volvo V60 II Diesel (D4204T) – AGR/DPF bei Kurzstrecke + Zahnriemen 150 Tkm
200 – 700 €Reparatur ca.
Der 2.0-Drive-E-Diesel (D3/D4, nur V60) reagiert empfindlich auf Kurzstrecke: unterbrochene DPF-Regeneration → Rußverdichtung, Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag (Ölstand steigt), AGR-Ventil-Verstopfung. Zahnriemen-Intervall 150.000 km / 10 J (kürzer als Benziner 240 Tkm).
Reparatur: Regelmäßige Langstrecke. Ölstand auf Kraftstoffeintrag prüfen (Anstieg = früher wechseln). AGR-Reinigung/-Tausch 200–700 €, DPF-Reinigung 300–600 €. Zahnriemen bei 150 Tkm wechseln. Für reine Kurzstrecke Benziner/PHEV bevorzugen.