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Facelift Genf 03/2013: neue Front mit horizontaler Tagfahrlicht-Signatur, neues Lenkrad, überarbeitetes Sensus-Infotainment. Wichtigste Änderung: schrittweise Drive-E-4-Zyl-Umstellung ab 2014 (modulare Volvo-Eigenentwicklung, ersetzt Ford-Block). Diesel: D5244T21 5-Zyl 190-220 PS läuft parallel weiter, NEU D4204T (Drive-E D4 163-190 PS, FWD/AWD). Benziner: B5254T12 5-Zyl 254 PS (Übergang 2012-2014), NEU B4204T11 (Drive-E T5 245 PS Turbo, ab 2014, Zahnriemen 240 Tkm) + B4204T9 (Drive-E T6 306 PS Twincharger Kompressor+Turbo, AWD, ab 2014, Zahnriemen 120 Tkm — kurzer Intervall!). 6-Zyl B6324S5/B6304T4 laufen bis 2014/2015 aus. Auslauf 03/2017, Nachfolger XC60 II auf SPA-Plattform. KBA-Verfahren 2025 für D5204T2-Diesel (~1.700 DE-Fahrzeuge, AGR-Software-Update Pflicht).
Facelift Genf 03/2013: neue Front mit horizontaler Tagfahrlicht-Signatur, neues Lenkrad, überarbeitetes Sensus-Infotainment. Wichtigste Änderung: schrittweise Drive-E-4-Zyl-Umstellung ab 2014 (modulare Volvo-Eigenentwicklung, ersetzt Ford-Block). Diesel: D5244T21 5-Zyl 190-220 PS läuft parallel weiter, NEU D4204T (Drive-E D4 163-190 PS, FWD/AWD). Benziner: B5254T12 5-Zyl 254 PS (Übergang 2012-2014), NEU B4204T11 (Drive-E T5 245 PS Turbo, ab 2014, Zahnriemen 240 Tkm) + B4204T9 (Drive-E T6 306 PS Twincharger Kompressor+Turbo, AWD, ab 2014, Zahnriemen 120 Tkm — kurzer Intervall!). 6-Zyl B6324S5/B6304T4 laufen bis 2014/2015 aus. Auslauf 03/2017, Nachfolger XC60 II auf SPA-Plattform. KBA-Verfahren 2025 für D5204T2-Diesel (~1.700 DE-Fahrzeuge, AGR-Software-Update Pflicht).
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