PD-Injektoren — Dichtringe lösen sich auf, Diesel im Motoröl (Ölvermehrung), Folge: Motorschaden
600 – 7.000 €Reparatur ca.
Klassische Schwachstelle aller Pumpe-Düse-Diesel im T5 (1.9 TDI + 2.5 TDI VFL): Die einseitig festgeschraubten PD-Elemente arbeiten sich durch hohe Last und Vibration in ihren Sitz im Zylinderkopf — die Kupferringe und vor allem die Plastik-Dichtringe (durch Bio-Diesel-Anteil chemisch angegriffen) verspröden und lösen sich auf. Folge: Diesel sickert seitlich am Injektor vorbei ins Motoröl → "Ölvermehrung" (Ölstand steigt statt zu sinken). Wenn ignoriert: Öl wird zu dünn → Schmierfilm reißt → Motorschaden. Symptome: ansteigender Ölstand zwischen Wartungen, Diesel-Geruch im Motoröl, später Startprobleme. Reparatur: alle PD-Elemente ausbauen, neue Kupfer- + Dichtringe, ggf. Zylinderkopf nachfräsen wenn schon eingearbeitet. Schwierig auch für erfahrene Schrauber.
Reparatur: Vor Kauf + bei jeder Inspektion: Ölstand zwischen Service-Intervallen kontrollieren (sollte fallen, nicht steigen!). Bei Ölvermehrung sofort PD-Elemente erneuern lassen, sonst Motorschaden. Reparaturkosten: 4 PD-Elemente Dichtringe + Einbau 600-1.200 €, bei eingearbeitetem Zylinderkopf bis 2.500 €. Bei Motorschaden durch ignorierte Ölvermehrung: Tauschmotor 4.000-7.000 €.