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Marktstart 04/2003 als Nachfolger des T4. Plattform 7H (PKW Multivan/Caravelle/California) bzw. 7E (Transporter Pritsche/Kasten). Diesel komplett Pumpe-Düse-Generation: 1.9 TDI 4-Zyl. (AXC 84 PS / AXB 104 PS — ab Ende 2006 BRR 84 PS DPF / BRS 102 PS DPF), 2.5 TDI 5-Zyl. (AXD 130 PS / AXE 174 PS — ab 2006 BNZ 130 PS DPF / BPC 174 PS DPF). Benziner: 2.0 MPI 4-Zyl. (AXA 115 PS), 3.2 V6 VR6 (BDL 235 PS, nur Multivan/Caravelle bis 2007, danach durch 2.5 TDI ersetzt). Getriebe: 5-Gang Schalter (Standard), 6-Gang Schalter (ab 2.5 TDI), 6-Gang Tiptronic-Wandler (4-Zyl.), 6-Gang DSG DQ250 (selten in T5 VFL). 4MOTION-Allrad mit Haldex-Kupplung optional. PD-Injektoren-Schwachstellen + 5-Zyl.-Plasmabeschichtung als Hauptthemen.
Marktstart 04/2003 als Nachfolger des T4. Plattform 7H (PKW Multivan/Caravelle/California) bzw. 7E (Transporter Pritsche/Kasten). Diesel komplett Pumpe-Düse-Generation: 1.9 TDI 4-Zyl. (AXC 84 PS / AXB 104 PS — ab Ende 2006 BRR 84 PS DPF / BRS 102 PS DPF), 2.5 TDI 5-Zyl. (AXD 130 PS / AXE 174 PS — ab 2006 BNZ 130 PS DPF / BPC 174 PS DPF). Benziner: 2.0 MPI 4-Zyl. (AXA 115 PS), 3.2 V6 VR6 (BDL 235 PS, nur Multivan/Caravelle bis 2007, danach durch 2.5 TDI ersetzt). Getriebe: 5-Gang Schalter (Standard), 6-Gang Schalter (ab 2.5 TDI), 6-Gang Tiptronic-Wandler (4-Zyl.), 6-Gang DSG DQ250 (selten in T5 VFL). 4MOTION-Allrad mit Haldex-Kupplung optional. PD-Injektoren-Schwachstellen + 5-Zyl.-Plasmabeschichtung als Hauptthemen.
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