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Motor-Übersicht

AGN

1.8 5V 125 PS Sauger — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

125 PS

Drehmoment

170 Nm

Hubraum

1.8 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

Stabzündspulen – Großrückruf VAG 02/2003 (1.8T/V5/V6, ca. 850.000 Fhz)

100 – 400 €Reparatur ca.

BeachtenEinzelzündspulen (VAG-Rückruf 02/2003)

Großer Stabzündspulen-Rückruf im Februar 2003: rund 850.000 VAG-Fahrzeuge (MJ 2001 bis Anfang 2003) waren von Qualitätsproblemen der Einzelzündspulen betroffen. Symptome: unrunder Leerlauf, Leistungsverlust, Zündaussetzer in einzelnen Zylindern. Betrifft vor allem 1.8T-, V5- und VR6-Motoren mit Einzelzündspulen. Austausch erfolgte im Rahmen der Serviceaktion kostenlos. Nach 20+ Jahren ist das teils erneut aufgetreten bei Alterungsdefekten.

Reparatur: FIN beim VW-Händler gegen Rückrufaktion 02/2003 prüfen. Nach 20 Jahren oft aktuelle Aussetzer: Zündspulen einzeln tauschen (25–60 € pro Stück, 4–6 Stück pro Motor). VCDS-Diagnose zeigt Fehlercode P030X mit X = Zylindernummer. Zündkerzen parallel erneuern (alle 30 Tkm laut VW).

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.