1.6 DI-D (PSA DV6C) – Zahnriemen + Versottung bei Kurzstrecke
400 – 700 €Reparatur ca.
KritischZahnriemen + Versottung (PSA DV6C)· typisch ab 120.000 km
Der 1.6-DI-D (PSA DV6C) ist der einzige dieser Diesel mit trockenem Zahnriemen-Steuerantrieb. Hersteller-Intervall 180.000 km / 9 Jahre, in der Praxis empfehlen Werkstätten den Wechsel bei 120.000–150.000 km, da Spanner/Umlenkrollen vorzeitig verschleißen; ein Riemenriss zerstört den Interferenz-Motor. Zudem neigt der DV6-Block bei Kurzstrecke zu Versottung/Ölschlamm (verklebt AGR + Druckwandler).
Reparatur: Zahnriemen + Rollen + Wasserpumpe spätestens bei ~150.000 km / nach Vorgabe wechseln (400–700 €). Beim Kauf Öleinfülldeckel auf milchigen Schlamm prüfen. Hochwertiges Öl, Intervalle einhalten, Langstrecke bevorzugen.