3.2 V6 24V GTA 250 PS 6-Zyl. (Busso, Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
250 PS
Drehmoment
300 Nm
Hubraum
3.2 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen2
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
KritischSteuertrieb / Zahnriemen (V6)· typisch ab 96.000 km
Der Busso-V6 hat einen Zahnriemen mit anspruchsvoller Geometrie. Der Wechsel ist arbeitsintensiv (oft Motor anheben); Wasserpumpe, Spann- und Umlenkrollen muessen mit. Versaeumnis fuehrt zu kapitalem Motorschaden, der beim V6 sehr teuer ist.
Reparatur: Zahnriemen-Service ~96-120 Tkm / 4-5 J. (Werkstatt 600-1.200 EUR). Nach Riss Motorschaden 4.000-8.000 EUR.
Busso-V6-Zahnriemen + Wasserpumpe kritisch (GTA)
1.000 – 1.800 €Reparatur ca.
KritischSteuertrieb / Wasserpumpe (V6)· typisch ab 96.000 km
Der 3.2 Busso V6 (GTA) erfordert striktes Einhalten des Zahnriemen-Intervalls (~96.000 km / 4 Jahre) — ein Abriss bedeutet beim Interferenzmotor Totalschaden. Das Kunststoff-Wasserpumpenrad ist rissanfällig und muss mitgetauscht werden. Wechsel komplex (>1.000 €).
Reparatur: Zahnriemen + Wasserpumpe (Metallrad) strikt alle ~96 Tkm / 4 J. in erfahrener Werkstatt wechseln. Lückenlosen Nachweis vor GTA-Kauf verlangen.
Verbaut in2 Baureihen
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.