1.3 CDTI – Steuerkette, AGR-Verkokung und Turbo-Ausfall
200 – 5.000 €Reparatur ca.
KritischSteuerkette / AGR / Turbolader (1.3 CDTI)· typisch ab 100.000 km
Der 1.3 CDTI (Z13DTH/Z13DTJ, Fiat-Entwicklung) hat drei bekannte Schwachstellen: Die Steuerkette kann sich ab 120.000–180.000 km strecken — bei Riss droht Totalschaden. Das AGR-Ventil verkokt bei Kurzstreckenbetrieb und bildet schwarzen Schlamm im Ansaugtrakt. Der Turbolader kann durch Ölmangelschmierung vorzeitig versagen. Zusätzlich wird der Öldruckschalter undicht und Öl kann über den Kabelbaum ins Steuergerät kriechen.
Reparatur: Kaltstart-Test auf Kettenrasseln. AGR-Ventil ab 80.000 km reinigen oder tauschen. Turbolader auf Ölverbrauch und Pfeifen prüfen. Öldruckschalter auf Undichtigkeit kontrollieren. Ölwechsel max. alle 10.000 km.