2.0 EcoBlue 130 PS (Nassriemen im Ölbad) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
130 PS
Drehmoment
385 Nm
Hubraum
2.0 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen3
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Transit Custom 2.0 EcoBlue – Nassriemen-Delamination und Motorschaden
600 – 8.000 €Reparatur ca.
KritischNassriemen / Belt-in-Oil Steuerriemen· typisch ab 80.000 km
Der 2.0-EcoBlue-Panther verwendet einen Zahnriemen im Ölbad (Belt-in-Oil) als Steuerriemen. Kraftstoffeintrag ins Motoröl (Öl-Dilution durch DPF-Regenerationen) beschleunigt den Riemenabbau; abgelöste Riemenfragmente verstopfen das Ölpumpen-Sieb → Ölmangel und Motorschaden. Ford reduzierte das Wechselintervall 2024 auf 160.000 km / 6 Jahre. Praxisausfälle bei 80.000–160.000 km dokumentiert.
Reparatur: Nassriemen präventiv bei 100.000 km / 6 Jahren ersetzen. Ölpumpen-Sieb und Ölzustand prüfen. Bei Delamination: Ölkreislaufüberprüfung, ggf. Motoraustausch.
BeachtenDPF / AdBlue / SCR / EGR· typisch ab 100.000 km
Das EGR-Ventil des 2.0-EcoBlue verkokt und blockiert die DPF-Regeneration. Die AdBlue-Pumpe verschleißt durch Harnstoff-Kristallisierung nach 130.000–200.000 km. Mehrere Systemfehler treten oft gleichzeitig auf — besonders bei Kurzstrecken-Lieferfahrzeugen.
Reparatur: EGR reinigen/austauschen, DPF-Druckdifferenzsensor prüfen, AdBlue-Pumpe und Injektoren erneuern.
BeachtenEinspritzdüsen / Injektordichtungen· typisch ab 80.000 km
Injektordichtungen des 2.0-EcoBlue werden undicht und lassen Verbrennungsgase in den Ölkreislauf eintreten. Verstärkt die Ölverdünnung durch Kraftstoff und beschleunigt die Nassriemen-Delamination erheblich (Wechselwirkung mit dem Belt-in-Oil-Problem).
Reparatur: Injektordichtungen erneuern. Motoröl auf Verdünnung prüfen (Kraftstoffgeruch). Nassriemen-Zustand inspizieren.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.