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Motor-Übersicht

TIGUAN3-EHYBRID

1.5 eHybrid Plug-in 204/272 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

272 PS

Drehmoment

400 Nm

Hubraum

1.5 L

Kraftstoff

Hybrid

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

VW Tiguan III eHybrid – 19,7 kWh-Akku + 50 kW DC + 120 km E-Reichweite (PHEV-Spezifika)

BeachteneHybrid-Akku 19,7 kWh + DC-Ladung + Akku-Kapazitätsverluste

Der eHybrid-Antrieb (TIGUAN3-EHYBRID) ist ein deutlich verbesserter PHEV gegenüber Tiguan II eHybrid. Pluspunkte: (1) Großer 19,7 kWh-Akku für ~120 km E-Reichweite WLTP — signifikant mehr als beim Vorgänger (~50 km). (2) NEU: 50 kW DC-Ladung möglich (vorher nur AC) — Nachladung am DC-Säulen während der Reise praktikabel. (3) Tunes 204 + 272 PS verfügbar — 272 PS-Tune mit sportlicher Leistung. (4) 6-Gang DSG (statt 7-Gang) speziell für Hybrid-Anwendung. Tradeoff: höheres Gewicht (~2.000 kg) + Akku-Kapazitätsverluste über Lebensdauer (Kia Niro DE PHEV typisch 30-40 km nach 100 Tkm) — 8 Jahre / 160.000 km Akku-Garantie von VW. Vorsichtsmaßnahme: Brandgefahr-Tendenz bei PHEVs (siehe Ford Kuga MK3) — VW hat bisher keine Brandgefahr-Rückrufe ausgeliefert.

Reparatur: eHybrid für lange Pendel-Strecken mit DC-Lade-Option ideal. Ladegrenze auf 80% halten als Brandgefahr-Vorsichtsmaßnahme (siehe Ford Kuga MK3 PHEV-Großrückruf 24S33+25SC4). Akku-Diagnose vor Gebrauchtkauf zwingend. VW 8-Jahres-Akku-Garantie nutzen.

Verbaut in2 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.