1.6 TDCi – Turbolader-Ölverkokung und undichte Injektoren
200 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenTurbolader / Injektoren (1.6 TDCi)· typisch ab 80.000 km
Der 1.6 TDCi (T1DA) hat zwei Hauptschwachstellen: Die Öl-Zuleitung zum Turbolader verläuft zu nah am Abgaskrümmer — das Öl verkokt in der Leitung und der Turbolader bekommt zu wenig Schmierung. Folge: Turboschaden ab 80.000–120.000 km. Zusätzlich können die Injektoren undicht werden und Kraftstoff am Zylinderkopf austreten (Brandgefahr). Besonders betroffen ist die 109-PS-Variante.
Reparatur: Turbo-Ölleitung regelmäßig auf Verkokung prüfen (Sieb in Hohlschraube reinigen alle 60.000 km). Injektoren auf Undichtigkeit kontrollieren. DPF-Additiv alle 60.000 km nachfüllen. Turbo-Tausch: 800–1.500 €.