BeachtenMotor / Kühlsystem + Ölwanne· typisch ab 120.000 km
Die TDCi-Duratorq-Motoren (1.8 QYBA/KKDA, 2.0 TYBA/QXBA, 2.2 Q4BA/KNBA, sowie 1.6 T1BA) kämpfen bei älteren Exemplaren mit Überhitzungs-Problematik. Ursachen: verschmutzter Kühlmittelkreislauf, schwacher Wasserpumpen-Antrieb, verstopfte AGR/DPF. Im schlimmsten Fall: Leck in der Ölwanne durch Materialermüdung bei Temperaturspitzen. Bei sauberer Wartung und regelmäßigen Langstrecken erreichen diese Motoren 300.000–450.000 km.
Reparatur: Kühlsystem spülen, Wasserpumpe tauschen (gleichzeitig mit Zahnriemen wenn nicht schon geschehen): 400–800 €. AGR reinigen 150–400 €. Ölwannendichtung 200–500 €. Bei kapitalem Schaden: Motorrevision oder Austauschmotor 3.000–5.000 €.
TDCi Rückruf: Riemenscheibe Kältemittelkompressor
0 – 0 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Keilrippenriemen (Rückruf)
Für die TDCi-Diesel (1.8 QYBA, 2.0 TYBA/QXBA, 2.2 Q4BA/KNBA, 1.6 T1BA) gab es einen Ford-Rückruf: ein Befestigungselement der Riemenscheibe am Kältemittelkompressor war möglicherweise nicht ausreichend festgezogen. Lösung der Riemenscheibe könnte Riemenabriss nach sich ziehen — Motor-Hilfsaggregate (Lima, Wasserpumpe) fallen aus.
Reparatur: FIN beim Ford-Händler prüfen. Kostenloses Nachziehen / Austausch der Befestigung auf Garantie.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.