Ford Duratec Sauger (1.4/1.6/1.8/2.0) — robust, nur Alterserscheinungen
100 – 400 €Reparatur ca.
OKMotor / Duratec Sauger· typisch ab 100.000 km
Die Ford-Duratec-Saugmotoren (ASDA 1.4, SHDC/SIDA 1.6, QQDB 1.8 HE, KGBA 1.6 Ti-VCT, AOBA/SYDA 2.0 HE) gelten als die zuverlässigsten Benziner im Ford-Portfolio: keine Turboaufladung, keine Hochdruck-Einspritzung, keine Direkteinspritzer-Verkokung. Typische Altersprobleme: Ventildeckel-Dichtung, Thermostatgehäuse (Kühlmittelverlust), gelegentliche Zündaussetzer (Zündspulen/Kerzen) ab 100.000+ km. Beim 1.6 Ti-VCT (KGBA/SIDA) Zündspulen-Feuchtigkeits-Thema alle ~50 Tkm.
Reparatur: Ventildeckel-Dichtung: 120–300 €. Thermostatgehäuse: 100–250 €. Zündspulen + Zündkerzen Satz: 200–400 €. Alles übliche Verschleißthemen, keine teuren Überraschungen.