Scénic E-Motor 160 kW / 220 PS + 87 kWh NMC (EV87 Long Range) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
220 PS
Drehmoment
300 Nm
Antrieb
Elektro
Kraftstoff
Elektro
Bekannte Schwachstellen2
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Scénic E-Tech – Starke Reichweiten-/Ladeleistungs-Einbußen im Winter
Die reale Winterreichweite des EV87 beträgt im ÖAMTC-Test nur ~314 km (WLTP ~620 km). Der Verbrauch steigt von WLTP 17,7 auf gemessene 29,8 kWh/100 km. Die DC-Ladeleistung fällt bei unter 5 °C von 150 kW auf ~79 kW. Die serienmäßige Wärmepumpe mildert den Effekt, eliminiert ihn aber nicht.
Reparatur: Batterie vor Schnellladestopps per Navi-Routing zum Lader vorkonditionieren. Winterreifen-Mehrverbrauch einkalkulieren.
Beachten12V-Hilfsbatterie / Bordnetz· typisch ab 30.000 km
Die 12V-Hilfsbatterie kann vorzeitig versagen und simultan ESC-, Bremssystem- und Komfortfahrwerk-Warnungen auslösen. Bekannte Schwachstelle der CMF-EV-Plattform (auch Mégane E-Tech); bei Hitzestress erhöhtes Risiko.
Reparatur: 12V-Hilfsbatterie nach 4 Jahren / bei Hitzeexposition früher tauschen (~100-250 €). Nach Tausch Fehlermeldungen löschen lassen.
Verbaut in1 Baureihe
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.