S65 V8 M3 – Pleuellager bei unsachgemäßer Pflege
500 – 6.000 €Reparatur ca.
KritischPleuellager / KGE (S65 V8)· typisch ab 90.000 km
Der BMW S65 4.0 V8 (M3 E92) ist für extreme Drehzahlen (8.300 U/min) ausgelegt und hat bekannte Pleuellager-Thematik, ähnlich wie der S54 im E46 M3. Bei unzureichender Ölversorgung oder Rennstreckenbetrieb ohne Ölkühler fressen die Pleuellager. BMW empfahl präventiven Tausch bei 90.000 km. Zusätzlich: Kurbelgehäuseentlüftungs-Klappe kann sich lösen (VANOS-Fehler).
Reparatur: Pleuellager-Tausch präventiv bei 90-100 Tkm (2.500-4.500 €). Ölstand vor jeder Fahrt prüfen. Bei Rennstreckenbetrieb zusätzlicher Ölkühler empfohlen. Service-Historie bei Kauf entscheidend.