2.0 P400e PHEV 404 PS System 4-Zyl. Plug-in-Hybrid (Steuerkette) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
404 PS
Drehmoment
640 Nm
Hubraum
2.0 L
Kraftstoff
Hybrid
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Beim Ingenium-PHEV (P400e, PT204) kann der Kühlmittelpumpen-Antriebsriemen reißen — Kühlmittelausfall führt zur Überhitzung, ein Kunststoff-Krümmer im Kühlkreislauf bricht, austretendes Kühlmittel auf dem Turbolader-Hitzeschutz kann Feuer auslösen. KBA-Rückruf 012839 (Hersteller N785): Kunststoff-Krümmer wird durch Metallteil ersetzt.
Reparatur: Über die FIN prüfen, ob der KBA-Rückruf 012839 (N785) erledigt ist; Kühlmittelkrümmer + Turbolader-Kühlzufuhr durch Metallvariante ersetzen lassen (kostenlos).
Verbaut in2 Baureihen
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.