Motor-Übersicht
Q6 e-tron 292 PS RWD (83 kWh) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
292 PS
450 Nm
Elektro
Elektro
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Die E3-1.2-Infotainment-Architektur (Android Automotive) zeigte in der Einführungsphase häufige Abstürze, schwarze Bildschirme und spontane Neustarts. Das KD2-Update (03.10.00/C) behebt den Großteil; Restprobleme sind möglich.
Reparatur: KD2-Software-Update (03.10.00/C) in der Audi-Werkstatt einspielen (Over-the-Garage, ~2 Tage, kostenlos).
Alle PPE-Varianten laden serienmäßig nur mit 11 kW AC. Das 22-kW-Onboard-Ladegerät ist optional und nicht in bestehende Fahrzeuge nachrüstbar. Ladezeit 0–100 % an 11 kW: ca. 10–11 Stunden.
Reparatur: Beim Kauf 22-kW-OBC als Option wählen (ab MJ2026 verfügbar). Nachrüstung nicht möglich.
100 – 300 €Reparatur ca.
Bei längerer Standzeit oder Softwarefehlern kann die 12-V-Batterie entladen. Folge: Fahrerassistenzsysteme deaktiviert, Ladeleistung auf 3,9 kW gedrosselt, kein Audio. Das KD2-Update verbessert das Entlade-Management.
Reparatur: Fahrzeug regelmäßig betreiben oder an der Ladestation halten; KD2-Update einspielen. 12V-Batterietausch 100–300 €.
Preisgesteuertes Smart Charging funktionierte bei einer Reihe von Fahrzeugen nicht zuverlässig. Ebenso fehlte die automatische Einplanung von Ladestopps im Navigationssystem bei Langstrecken.
Reparatur: KD2-Update installieren; weitere Verbesserungen via KD3 (03.11.00/C, in Entwicklung) erwartet.
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.