Bei den Plug-in-Hybriden (EP6FADT 224 PS / Hybrid4 P3008-HY4-300 300 PS) kann ein Software-Fehler im Batterie-Management beim Laden zu Überhitzung und im Extremfall Brand führen. KBA-Rückruf 15577R (Opel-Code KT8), Produktion 07/2019–08/2021, ~3.500 DE; zusätzlich 13978R (HV-Akku-Tausch, ~478 DE). Maßnahme: BMS-Software-Update bzw. Akkutausch.
Reparatur: Bei PHEV (Prod. 07/2019-08/2021) Rückrufe 15577R + 13978R mit FIN beim Opel-Händler prüfen — kostenlos. Sicherheitsrelevant. HV-Akku-Gesundheit vor Kauf prüfen.
Peugeot-Rückruf für HYbrid/HYbrid4-Modelle (225/300 PS) aus der Produktionszeit März 2019 bis Dezember 2022: Einzelne Zellen der Hochvoltbatterie können durch Feuchtigkeit korrodieren — bei fortgeschrittener Schädigung drohen thermische Ereignisse (Hitzeentwicklung, Brandgefahr). Peugeot hat mehrere Service-Aktionen durchgeführt: Dichtungen erneuern, Batteriemodule prüfen, ggf. Austausch. Bei Kauf eines 3008 PHEV zwingend prüfen ob alle Aktionen durchgeführt wurden.
Reparatur: Peugeot-Händler mit FIN-Check: Hybrid-Batterie-Service-Aktionen durchgeführt? Bei unbehandeltem Rückruf: Kostenfreier Service beim Händler. PHEV-Fahrzeug vor Kauf auf Ladefunktion (voll elektrisch ca. 50 km) testen.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.