Outlander PHEV – Akku-Kapazitätsverlust (BMU) + 12V-Tiefentladung
0 – 0 €Reparatur ca.
KritischPHEV-Fahrakku (BMU) / 12V-Batterie
Beim Outlander PHEV sinkt die nutzbare Fahrakku-Kapazität teils binnen 1-2 Jahren auf ~80 %, obwohl der Akku physisch intakt ist — Ursache ist ein zu früh "voll/leer" meldendes Battery-Management (BMU); besonders Modelljahr 2019 betroffen (Software-Update beim Händler, ab MY2020 neues BMU). Zusätzlich kann die 12V-Starterbatterie bei früheren Baujahren (2014-2015) durch unzureichendes Nachladen tiefentladen werden, sodass das Fahrzeug nicht startet (Rückruf R30331).
Reparatur: Bei MY2019 BMU-Software-Update beim Händler durchführen lassen. Fahrakku-Garantie (8 Jahre ab 2016) nutzen. 12V-Rückruf R30331 (ECU-Reprogrammierung) per FIN prüfen. E-Reichweite vor Kauf testen.