OM612 5-Zyl. CDI – Steuerkette und Einspritzdüsen
400 – 2.000 €Reparatur ca.
BeachtenMotor / Steuerkette und Injektoren (OM612)· typisch ab 180.000 km
Der OM612 (C270 CDI, C30 CDI AMG) ist prinzipiell robust, zeigt aber zwei Altersprobleme: Die Steuerkette kann sich ab 200 Tkm längen — Rasseln beim Kaltstart ist das Warnsignal. Die Einspritzdüsen verschleißen ab ca. 180-200 Tkm mit Symptomen wie rauem Leerlauf, Leistungsverlust und rußigem Abgas. Der 5-Zylinder läuft typisch etwas brummig — das gehört zur Motorcharakteristik, nicht zwangsläufig ein Defekt.
Reparatur: Kaltstart-Test: Kettenrasseln ab 5 Sekunden nach Start = Kette längen. Düsentest durch Werkstatt (Rücklaufmessung). Kettenwechsel ca. 800-1500 €. Injektoren-Service/Tausch 400-1200 €. Bei gutem Scheckheft hält der OM612 locker 400 Tkm.