BeachtenMotor / Ventilführung + Kraftstoffrücklauf (OM605)· typisch ab 250.000 km
Der OM605-Fünfzylinder-Diesel ist ein Langläufer, zeigt aber zwei Themen: (1) ab ~300.000 km Ventilführungsverschleiß → Blaurauch + erhöhter Ölverbrauch. (2) undichte Kraftstoff-Rücklaufleitungen → Druckabfall über Nacht, schlechter Kaltstart nach Standzeit. Beides gut beherrschbar, der Block selbst gilt als unkaputtbar.
Reparatur: Bei Blaurauch Ventilführungen/Schaftdichtungen prüfen. Kraftstoff-Rücklaufleitungen + Überwurfdichtungen erneuern (günstig, 30-150 €) bei Startproblemen nach Standzeit. Hohe Laufleistungen sind beim OM605 normal.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.