Zum Inhalt springen
Check mein Auto

Motor-Übersicht

NFZ

1.6 8V 90 PS 4-Zyl. Benziner (TU5JP, Zahnriemen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

90 PS

Drehmoment

133 Nm

Hubraum

1.6 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

1.1/1.4/1.6 8V (TU-Familie) – Zylinderkopfdichtung + Ölverlust

100 – 900 €Reparatur ca.

BeachtenTU-Motor: Zylinderkopfdichtung / Ölverlust· typisch ab 120.000 km

Die TU-Saugmotoren (TU1JP/TU3JP/TU5JP) neigen ab ~120-150 Tkm zu Zylinderkopfdichtungsschäden (besonders nach Überhitzung/vernachlässigtem Kühlmittel) und altersbedingtem Ölverlust an Ventildeckel-/Kurbelwellendichtung. Letzteres ist TÜV-relevant.

Reparatur: Kühlmittelstand prüfen, Überhitzung vermeiden. ZKD-Reparatur 400-900 €, Dichtungen 100-400 €.

Verbaut in2 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

CI

Citroën

Xsara N1/N2 (inkl. VTS)

1997–2006

PE

Peugeot

206 T1 (inkl. SW/CC/RC/206+)

1998–2010

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

KostenrechnerCheckliste

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.