BMW N47 quer (N47C16A/N47C20A) – Steuerkette getriebeseitig + AGR/DPF + ZMS
1.800 – 3.000 €Reparatur ca.
KritischSteuerkette getriebeseitig (BMW N47 quer)· typisch ab 100.000 km
Die quer eingebauten BMW-N47-Diesel (N47C16A 1.6, N47C20A 2.0) haben die Steuerkette auf der GETRIEBESEITE (hinten am Motor) — für den Wechsel muss das Getriebe raus (1.800-3.000 €). Lautes Metallklackern aus dem hinteren Motorbereich beim Kaltstart ab ~100.000-150.000 km ist das Warnsignal; bei Riss Totalschaden. Fahrzeuge vor 03/2011 haben zusätzlich zu scharfe Kurbelwellen-Kettenrad-Zähne. Plus AGR-Verkokung/DPF-Verstopfung (Kurzstrecke) + ZMS-Verschleiß.
Reparatur: Kaltstart auf Klackern vom hinteren Motorbereich prüfen (Stethoskop). Bauzeit ab 03/2011 bevorzugen. Kettenwechsel 1.800-3.000 € (Getriebe-Ausbau). Ölwechsel strikt alle 10.000 km. AGR/DPF + ZMS mitprüfen.