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Motor-Übersicht

MEB-GTX

MEB GTX/RS Dual-Motor 220-250 kW (4WD/Performance) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

340 PS

Drehmoment

460 Nm

Antrieb

Elektro

Kraftstoff

Elektro

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

Cupra Born VZ FL ab 03/2026 – Performance-Spezifika (Dual-Motor AWD + Brembo + DCC + Track-Mode)

BeachtenBorn VZ Performance-Spezifika (Dual-Motor + DCC + Track-Mode)· typisch ab 30.000 km

Die VZ-Variante (Born VZ ab Facelift 03/2026, 240 kW + 79 kWh) ist Cupras erste BEV-Performance-Variante mit (1) Dual-Motor AWD (Front + Heck), (2) Brembo-Bremsen mit großen Scheiben, (3) Adaptive DCC-Federung, (4) Track-Drive-Mode + Launch-Control + One-Pedal-Driving, (5) 0-62 mph in 5,4 s. Tradeoffs: (1) Höhere Reifen-Verschleiß-Rate bei sportlicher Nutzung. (2) Höherer Akku-Verschleiß durch Boost-Aktivierungen. (3) Sammler-Wert bei Limited-Edition-Modellen wahrscheinlich. Insgesamt: VZ als Cupra-Premium-BEV-Sleeper positioniert.

Reparatur: Bei Born VZ: Reifen-Markenwahl wichtig (Pilot Sport EV oder ähnlich). Brembo-Bremsbeläge frühzeitig wechseln. Akku-Diagnose + SoH-Auslesung bei Boost-/Launch-Control-Nutzern. Sammler-Wert bei Original-Zustand höher.

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.