Motor-Übersicht
2.0 SCe 144 PS 4-Zyl. Sauger (MR20DD-Basis, Steuerkette) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
144 PS
205 Nm
2.0 L
Benzin
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
300 – 800 €Reparatur ca.
Der 2.0-Sauger (M5R/MR20DD) nutzt reine Direkteinspritzung ohne Saugrohreinspritzung. Öldämpfe der Kurbelgehäuseentlüftung lagern sich als Rußkruste an den Einlassventilen ab, was Kaltstart-Aussetzer und erhöhten Verbrauch verursacht.
Reparatur: Walnut-Blasting oder Einlasskanal-Reinigung; Ölabscheider prüfen.
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.