M276 V6 – Steuerkette + Kettenspanner bis Bj. 2014 (Ölversorgung)
500 – 3.200 €Reparatur ca.
Der M276 V6 (Sauger 3.5L + Biturbo 3.0L) hat in Bauzeiten bis ca. 2014 das bekannte Kettenspanner-Problem: Das zweistufige Kettenantrieb-System wurde nicht ausreichend mit Öl versorgt — Kettenrasseln beim Kaltstart, Kettendehnung, im Extremfall Motorschaden. Mercedes hat das Problem durch nachgerüstete Rückschlagventile und optimierte Kettenspanner gelöst (ab ca. 2014 ab Werk korrekt). Bei Fahrzeugen davor: TSB-Nachrüstung dringend empfohlen. Symptome: Rasseln 2-5 Sekunden nach Kaltstart, Fehlercodes Nockenwellenposition.
Reparatur: Kaltstart-Test zwingend. Rückschlagventil + neue Kettenspanner (TSB-Retrofit): 500–900 €. Kettensatz komplett: 1.800-3.200 €. Bei Kaufkandidat: Baujahr ab 2014 bevorzugen, Scheckheft + Ölwechsel-Historie prüfen.