M266.940 – Schwachstellen, Probleme & Daten (116 PS Benzin)

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

M266 Benziner – Steuerketten-Spanner verschleißt (Kaltstart-Rasseln)

200 – 3.000 €Reparatur ca.

BeachtenM266: Steuerkettenspanner· typisch ab 120.000 km

Die M266-Benziner (A150/160/170/180/200) neigen ab ~120.000 km zu kurzem Rasseln beim Kaltstart: der hydraulische Kettenspanner verliert im Stand den Öldruck. Hält das Rasseln länger als 3-5 Sekunden an, ist der Spannerblock verschlissen — dann Kettenbruchrisiko.

Reparatur: Kaltstart-Rasseln-Dauer beachten. Spannerblock-Tausch 200-400 €, volle Kettenerneuerung 1.500-3.000 € (Motor absenken).

Verbaut in2 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Mercedes-Benz

A-Klasse W169 (2. Gen, 3-/5-Türer)

2004–2012

Mercedes-Benz

B-Klasse W245/T245 (1. Gen)

2005–2011

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Kostenrechner Checkliste

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.