M254 Mild-Hybrid – Riemenstartergenerator + 48V-System
0 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenRiemenstartergenerator / 48V-Batterie (M254)· typisch ab 60.000 km
Der M254 ist die neueste 4-Zylinder-Turbo-Generation von Mercedes mit 48V-Mild-Hybrid-System. Erste Jahre im Markt — noch wenig Langzeitdaten. Potentielle Themen: Riemenstartergenerator (ISG) mit Ausfallrisiko, 48V-Batterie-Kapazitätsverlust, OTA-Software-Updates nötig für Start-Stopp-Funktion. Typische Direkteinspritzer-Themen (Einlassventil-Verkokung) werden sich im Laufe der Jahre zeigen.
Reparatur: Alle OTA-Updates einspielen. 48V-Batterie bei Start-Stopp-Aussetzern testen. Walnuss-Strahl-Reinigung präventiv bei 80-100 Tkm planen.