Motor-Übersicht
2.0 PHEV 223 PS System (13,6 kWh, e-CVT, Steuerkette) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
223 PS
208 Nm
2.0 L
Hybrid
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Das 2.0 PHEV-System des C-HR II bietet ein 7-kW-Bordladegerät, das jedoch nur einphasig arbeitet. An öffentlichen 11-kW-Ladesäulen sind daher nur 3,7 kW möglich. DC-Schnellladen ist nicht verfügbar. Ladezeit an 3,7 kW für 13,6 kWh ca. 4–5 Stunden.
Reparatur: Heimladen an Wallbox 3,7 kW planen. DC-Laden nicht möglich. Bei Kaufentscheidung realistische Ladeplanung berücksichtigen.
Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).
Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.
Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.