KritischMotor / Nockenwelle + KGE (M166)· typisch ab 120.000 km
Der M166-SOHC-Benziner hat zwei Themen: (1) Nockenwellenlager-Zapfen + Nockenwelle verschleißen bei Ölmangel/zu seltenem Ölwechsel (Klackern oben, Öldruckwarnung — Motorschaden möglich). (2) Die Kurbelgehäuseentlüftungs-Schläuche reißen bei Kälte/Alter → Falschluft, Ölverbrauch, Leerlauf-Ruckeln.
Reparatur: Regelmäßige Ölwechsel (max. 15 Tkm). Bei Klackern Nockenwelle/Lager prüfen. KGE-Schläuche erneuern (~50 €). Öldruckwarnung sofort ernst nehmen.
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.