Mercedes M152 5.5 V8 AMG – Silitec-Zylinderlaufbahn-Verschleiß (frühe Bj.)
1.500 – 15.000 €Reparatur ca.
KritischSilitec-Zylinderlaufbahn / Injektoren (M152 V8)· typisch ab 80.000 km
Frühe M152-AMG-V8 (Produktion bis ~Frühjahr 2014) sind anfällig für vorzeitigen Verschleiß der Silitec-Aluminium-Zylinderlaufbahnen — Ursache sind undichte Piezo-Injektoren, die den Schmierfilm unterbrechen. Silitec-Oberflächen lassen sich NICHT aufbohren → Motorblock-Tausch (8.000-15.000 €). Die Steuerkette ist solider, sollte aber ab ~150.000 km präventiv getauscht werden.
Reparatur: Vor Kauf Endoskopie der Zylinderlaufbahnen + Injektor-Dichtheit prüfen lassen (Fressspuren = Motorblock-Schaden). Baujahre ab ~Mitte 2014 bevorzugen. Klopfen/Blaurauch/Ölverbrauch = Warnsignal. Reparatur sehr teuer.