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Motor-Übersicht

M133 DE 20 AL

2.0 AMG Turbo 360-381 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

381 PS

Drehmoment

475 Nm

Hubraum

2.0 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

M133 A45 AMG 2.0 Turbo – Ölverbrauch, Turbolader und AMG-typische Belastung

500 – 4.500 €Reparatur ca.

BeachtenTurbolader / Ölverbrauch / Kette (M133 AMG)· typisch ab 50.000 km

Der M133 2.0 Turbo im A45 AMG ist weltweit leistungsstärkster Vierzylinder seiner Zeit (360/381 PS) — entsprechend belastet. Bei unsachgemäßer Pflege oder sportlicher Fahrweise: erhöhter Ölverbrauch, Turbolader-Verschleiß (Pfeifen, blauer Rauch), Wastegate-Defekte, Steuerketten-Problematik. Bei Kauf unbedingt Service-Historie und mögliches Chip-Tuning prüfen.

Reparatur: Vor Kauf: Ölverbrauch-Historie, Leistungsprüfstand (Tuning erkennen), Öldruckwarnung. Turbolader bei Pfeifen tauschen (2.500–4.500 €). Ölwechsel alle 10.000 km mit AMG-Freigabe strikt einhalten.

Verbaut in4 Baureihen

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

Kaufinteresse? Berechne die 5-Jahres-Kosten oder nimm die Besichtigungs-Checkliste mit.

Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.