M113/M273 V8 – Sekundärluftpumpe und Abgaskrümmer-Risse
300 – 1.500 €Reparatur ca.
Die Mercedes V8-Saugmotoren M113 (5.0L/5.4L) und Nachfolger M273 (5.5L) gelten mechanisch als grundsolide (kein Ausgleichswellen-Problem wie M272), zeigen aber typische V8-Altersschäden: Die Sekundärluftpumpe (Kaltstart-Emissions-Regelung) fällt aus (Fehler P0410/P2440), meist durch Feuchtigkeit im Pumpengehäuse. Die Abgaskrümmer können an den Schweißnähten reißen, erkennbar an Ticken im Kaltlauf und Abgasgeruch. Beim M113K-Kompressor (AMG-Tune) kommt Kompressor-Lager-Verschleiß hinzu. Reparaturen sind bei V8 aufwendig, weil der Platz im Motorraum eng ist.
Reparatur: Fehlerspeicher auslesen (P0410/P2440 = Sekundärluft). Kaltstart-Ticken kontrollieren (Krümmerriss). Sekundärluftpumpe tauschen 300-600 €. Krümmer beidseitig erneuern 800-1500 €. AMG-Fahrzeuge nur mit Scheckheft kaufen.