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Motor-Übersicht

M111.944

2.0/2.3 Kompressor 180-192 PS — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.

Leistung

192 PS

Drehmoment

270 Nm

Hubraum

2.0 L

Kraftstoff

Benzin

Bekannte Schwachstellen1

Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.

Mercedes M111 (W202-Benziner) – Steuerketten-Spanner-Rasseln + Zylinderkopfdichtung

400 – 1.500 €Reparatur ca.

BeachtenSteuerkette + ZKD (M111)· typisch ab 120.000 km

Die M111-Vierzylinder (C180/C200/C220/Kompressor) haben zwei typische Alterungsthemen: (1) Der hydraulische Steuerketten-Spanner wird bei nachlassendem Öldruck träge → metallisches Rasseln für 2-4 Sekunden nach dem Kaltstart. (2) Die Zylinderkopfdichtung wird ab ~120.000 km porös → Kühlwasserverlust + weiße Abgasfahne. Kein sofortiger Motorschaden, aber zu beobachten.

Reparatur: Kaltstart-Test auf Kettenrasseln. Kettenspanner/Kette erneuern 400-900 €. Bei weißer Abgasfahne + Kühlwasserverlust ZKD prüfen (Drucktest/CO-Test), Erneuerung 800-1.500 €. Regelmäßige Ölwechsel beugen Spannerproblemen vor.

Verbaut in1 Baureihe

Klick auf eine Baureihe für die komplette Analyse (inkl. modellspezifischer Schwachstellen, Wartungsplan und Kosten).

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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.