i-MMD Hochvoltbatterie Kapazitätsverlust ab 100 Tkm + 8-10 J. Lebensdauer
0 – 7.000 €Reparatur ca.
BeachtenHochvoltbatterie / i-MMD-System (LFA1)· typisch ab 100.000 km
Beim Honda CR-V V Hybrid (i-MMD mit LFA1) zeigt die Hochvoltbatterie typische Alterungserscheinungen ab 100.000 km — Kapazität nimmt kontinuierlich ab, das System wechselt häufiger zum Verbrennerbetrieb statt Elektromodus. Folge: reduzierte Effizienz, Verbrenner springt öfter an. Lebensdauer der Batterie 8-10 Jahre durchschnittlich. Honda empfiehlt Diagnose alle 20.000 km zur Früherkennung schwacher Zellen.
Reparatur: Bei Gebrauchtkauf: aktuelle Batteriekapazität per Honda-Diagnose-Tool messen lassen (SoH = State of Health). Garantie-Status prüfen (5 oder 8 Jahre je nach Land). Akku-Tausch außerhalb Garantie 4.000-7.000 €. Einzelne Zellen tauschen: spezialisierte Werkstätten ab 1.500 €.