1.2 i-DSI 78 PS (8 Zündkerzen) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
78 PS
Drehmoment
110 Nm
Hubraum
1.2 L
Kraftstoff
Benzin
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
Honda Jazz GD (i-DSI) – 8 Zündkerzen = erhöhter Wartungsaufwand
80 – 200 €Reparatur ca.
BeachtenZündkerzen (8 Stück, i-DSI-Doppelzündung)· typisch ab 30.000 km
Die i-DSI-Technik (intelligent Dual & Sequential Ignition) nutzt 2 Zündkerzen pro Zylinder = 8 Zündkerzen gesamt statt der üblichen 4. Wechselintervall ~30.000 km, dadurch doppelte Material- und Arbeitskosten gegenüber konventionellen Motoren. Kein Defekt, aber bei der Wartungskosten-Kalkulation zu berücksichtigen.
Reparatur: Zündkerzen alle ~30.000 km wechseln — 8 Stück einplanen (Material + doppelter Arbeitsaufwand). Hochwertige NGK-Kerzen verwenden.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.