1.5 Blue dCi 115 (K9K GEN8) – AGR/DPF + AdBlue-Themen
150 – 600 €Reparatur ca.
BeachtenAGR + DPF + SCR (1.5 Blue dCi)· typisch ab 80.000 km
Der 1.5 Blue dCi (K9K GEN8, Euro 6d mit SCR/AdBlue) ist sparsam und durchzugsstark, zeigt aber die K9K-typischen Diesel-Themen bei Kurzstrecke: AGR-Ventil-Verkokung (Leistungsverlust, Schwarzrauch), DPF-Verstopfung (Notlauf, Ölverdünnung) sowie gelegentliche SCR-/AdBlue-Sensorfehler. Die Injektoren der späten K9K-Serien sind gegenüber frühen Baujahren entschärft.
Reparatur: Regelmäßig Langstrecke für DPF-Regeneration. AGR reinigen/tauschen (150–600 €), DPF-Reinigung 300–600 €. AdBlue-Qualität + Füllstand beachten. Diesel nur bei überwiegender Langstrecke sinnvoll.