1.5 Sauger K15B — Steuerkette wartungsfrei, leichter Ölverbrauch + selten Kettendehnung
50 – 1.300 €Reparatur ca.
Der K15B 1.5L Sauger gilt als robuster, einfacher Aluminium-Motor mit "silent timing chain" ohne vorgeschriebenes Wechselintervall (Lebensdauer-Antrieb). DOHC + 4 Ventile/Zylinder, niedrige Verdichtung für Geländenutzung. Ein leicht erhöhter Motorölverbrauch (~0,3-0,5 L / 1.000 km) wird von vielen Haltern berichtet — Suzuki bestätigt einen gewissen Grundverbrauch als technisch normal. Vereinzelt Berichte über Ölnässe am Steuerketten-Deckel sowie selten Kettendehnung mit Synchronisationsproblemen (unrunder Lauf, Leistungsverlust) bei hoher Laufleistung. Empfindlich gegenüber schlechter Kraftstoffqualität.
Reparatur: Ölstand alle 1.000 km kontrollieren, Nachfüll-Liter im Kofferraum mitführen. Ölwechsel alle 10.000 km (Suzuki-Vorgabe enger als üblich). Bei Rasseln aus dem Kettentrieb beim Kaltstart: Diagnose innerhalb 1.000 km — Kettentausch 800-1.300 € deutlich günstiger als Motorschaden. Markenkraftstoff E5 Super bevorzugen.