1.25 Dualjet K12C — sehr robust, Wasserpumpen-Verschleiß ab 100 Tkm möglich
250 – 450 €Reparatur ca.
Der K12C 1.25 Dualjet Sauger gilt als ausgesprochen langlebiger Motor: zwei Injektoren je Zylinder, hohe Verdichtung, Steuerkette ohne vorgeschriebenes Wechselintervall, kein Direkteinspritzer also keine GDI-Verkokung. Hauptschwachpunkt im Alter ist die mechanische Wasserpumpe, die ab 80-120 Tkm gelegentlich undicht wird (Pfütze unter dem Motor, schleichender Kühlmittelverlust). Ölverbrauch über die gesamte Laufleistung gering — der Motor ist im Vergleich zur älteren K12B-Generation deutlich verbessert. Service-Dauerläufer mit Potential für 250.000+ km.
Reparatur: Kühlmittelstand alle paar Wochen kontrollieren, bei sinkendem Pegel Sichtprüfung der Wasserpumpe (Tropfspur unter Riementrieb). Wasserpumpen-Tausch ca. 250-450 € inkl. Riemen. Ölwechsel alle 15.000 km mit freigegebenem Suzuki-Öl ausreichend.