2.0 TDCi 110 PS (DPF) — bekannte Schwachstellen, typische Reparaturkosten und alle Baureihen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Leistung
110 PS
Drehmoment
280 Nm
Hubraum
2.0 L
Kraftstoff
Diesel
Bekannte Schwachstellen1
Motor-spezifische Probleme — modellabhängige Punkte (Rost, Fahrwerk etc.) findest du auf den jeweiligen Baureihen-Seiten.
2.0 TDCi (IXDA/G6DD): DPF-Überladung im Kurzstreckenbetrieb
400 – 1.500 €Reparatur ca.
BeachtenAbgasanlage / DPF· typisch ab 80.000 km
Der 2.0 TDCi Duratorq (IXDA 110 PS + G6DD 136 PS) hat einen DPF, der bei häufigen Kurzstrecken unter 20 km schwer regeneriert. Symptome: Motorleuchte mit "reduzierte Motorleistung", Notlauf, beschleunigte Injektoren-Verschleiß durch unverbrannten Diesel im Öl. Nicht konstruktiv, sondern nutzungsbedingt.
Reparatur: Alle 500-1000 km eine Langstrecke > 30 km bei > 2000 U/min. DPF-Reinigung 400 €. DPF-Ersatz 1.000–1.500 €. Bei Notlauf mit eigenem Diagnose-Tool Regeneration manuell anstoßen.
Verbaut in1 Baureihe
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Daten basieren auf Community-Wissen, Foren-Berichten und öffentlichen Quellen — ohne Gewähr, laufend erweitert. Kostenangaben sind grobe Richtwerte für Deutschland.